アクアライン、全日800円に

こまけぇこたぁいいんだよ！

アクアラインといえば、できた当初、CNNだかFENだかのアメリカ人記者に"Bridge to nowhere"と揶揄されていたのを思い出します。
外人が房総半島に興味が無くてもしょうがないでしょうが、そこに住んでいる人たちにとってはそうでないはず。でもその人たちから徴収した税金を使って値下げする効果が、どのように地元に還元されるのか、説明が不足しているような気もします。

アクアライン、全日８００円に　８月から値下げ - 47NEWS（よんななニュース）

千葉県議会は８日、東京湾アクアラインの通行料値下げにかかる補てん費１０億円を盛り込んだ総額約１１５０億円の一般会計補正予算案を賛成多数で可決した。 　これを受け、８月１日から自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車に限り、普通車で平日１５００～２１００円（休日１０００円）から全日８００円、大型車で平日２５００～３４５０円（休日２５００～３８３０円）から全日１３２０円に値下げされる。

ちょっと古い記事では、県による試算はないそうですがね。
ま、これはいわゆる「細かいこと」なのかもしれません（笑）。

asahi.com（朝日新聞社）：アクアライン値下げ　効果は？　財源２０億円は国費で - 政治

森田知事は、大幅値下げによる経済効果を「民間の調査機関による」としたうえで、「直接的経済効果が約４０５億円、間接的経済効果は数千億円」と説明。東京都や神奈川県などから房総地域への観光客の増加に加え、県幹部も「物流が活発になることは確かで、企業誘致も進む」とするが、値下げの効果を予測した県の試算はないという。

タグ：行政